Beitrag von SprinterSven1 » 15 Dez 2009 13:37. Beide sind sich bewusst das ein T4 keine G-Klasse ist und auch nie eine sein wird. Versprochen. Teile es mit Deinen Freunden! Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil! Weil es Völker gibt in Einöden, sie am Horizont warten wie Aasgeier, bis Sie Ihren Haufen Edelschrott verlassen, damit Sie geplündert werden können, also wenn Sie solche Touren vorhaben, dann sind wir wie so oft im Leben am Anfang. Verstärkte Federn bei gleichbleibendem Fahrze… VW Bus T4 Syncro höher legen mit Seikel Fahrwerk test BusChecker, Ja es geht noch mehr, deutlich mehr. Nach oben. Ich habe auch einen VW T4 2WD von 2000 LR (ex. Sie wissen schon. Sie dient als Federelement in der Mechanik und findet Anwendung als Maschinenelement. 19. FuMa; 2. Frag mal im T4-Forum. Sie wollten sparen. Beschreibung Garantie Beschreibung • Höherlegungsfahrwerk für T4 syncro • Fahrzeug-Höherlegung um ca. Sie suchen Werkstätten die Ihren Träumen Realität verleihen. Du Asphaltcowboy ein anderer hat tatsächlich ein paar Monate Auszeit und auch genügend Kapital, um eine Reise vorzubereiten die überwiegend im Zweiten Gang gefahren wird, wenn man mal irgendwo in Afrika oder in Rumänien auf den Hochplateaus angekommen ist. Das kann sich aber nicht einstellen, wenn Ihr einfach nur Bockharte, stärkere Federn in die Vorderachse zimmert und die Federn der Hinterachse mit Unterlegplatten etwas mehr auf Vorspanung bringt, um so an Höhe zu gewinnen. Und der TÜV braucht nur noch Tachoangleichung. Vor über 60 Jahren haben wir den Einrohr-Gasdruckstoßdämpfer zur Serienreife entwickelt. Nach deutschem Recht (StVZO) dürfen Räder zur Reduzierung der Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer nicht aus der Karosserie hervorstehen oder müssen eine nötige Abdeckung aufweisen. Wenn Sie so richtig im Dreck stehen und die Räder drehen sich, Sie haben sich fest gefahren, dann können Sie sich auch hier in Europa auf nem Acker, die Reifen aufschneiden, so sich da was dazwischen klemmt. Dieser Abstand/ Bild drunter, zwischen Reifen und Hinterachse am T3 ist sehr wichtig. Weil Sie es können. T4-Schraubenfeder von H&R. - Brauche ich wenn er so hochgelegt ist eine Spurverbreiterung? Buntes Papier, von dem Sie nicht wissen, ob Ihnen Ihre Bank morgen sagt – nö…Sie dürfen ab heute nur noch Euro 65.- am Tag abheben. Spezielle Schwingen im Nachbau. T3 Gewindefahrwerk copyright GMB Blechbearbeitung GmbH & Co. KG. Mit der richtigen Rad Reifenkombination ist der Abstand zwischen Schwinge und Reifen in einem nicht nur für den Prüfer erträglichem Mass. Wir haben es uns zur Aufgabe gemacht den VW Bus (T3 -T4 -T5 - T6 - T6.1) zu verbessern, zu optimieren, zu reparieren und natürlich zu warten. Alles was geht. Diese Seite verwendet Cookies. Komplettfahrwerke ermöglichen höhere Verschränkungen. Der VW T4 ist ein Kleintransporter oder Kleinbus der Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge. Um einen Artikel einstellen zu können, mußt Du im www.T4Forum.de registriert sein. Dies können wir durch längeren Stahlfedern, durch ein Komplettfahrwerk (längere Federn und Dämpfer) oder durch ein geeignetes Luftfahrwerk realisieren. VWBuswelt - T4-Forum. mein name ist Yannik ich bin neu in diesem Forum und freue mich über viele Vorschläge/Ratschläge! VW Bus T4 Syncro höher legen mit Seikel Fahrwerk, Sieht satt aus. Sie werden den echten Gelände und Touren Fahrer so leicht vom Asphaltcowboy unterscheiden können. Die die knackern, in unserem Fall die der Vorderachse. Der Geländefahrer, der auch Freiheit zum verschränken der Räder hat, die er mit 15″ Rädern schon wieder etwas mehr hat, als mit 16″ Rädern, der wird auf den ersten Blick nicht die gewaltigsten Schlappen drauf haben, sich jedoch wohl bedacht über seine Touren/ Vorhaben sinniert haben. Schöner T4 aber der Motor wär mir im syncro irgendwie leicht unsympathisch . Kosten für die Höherlegung kleiner als 200,00€. Lust auf Landschaftfräse? Ich will nicht das er so mega Steil steht. In der Abbildung drunter sehen wir das Ergebnis der low budget Erhöhung. Das  Trailmasterfahrwerk besteht aus einer Federn Dämpfer Kombination. Da sag ich doch mal amtlich die Höherlegung und für einen kleinen Preis ein toller optischer Effekt. Spricht für gutes Schlosser Handwerk. Was ich so gehört hab , soll der 2.5er kein Kostverächter sein . Das machen Sie besser nicht, kann ja auch sein, das der Kotflügel nicht sich anpasst, sondern versucht den Reifen zu zerschneiden. Nachfolgend noch mal zum direkten Vergleich das Radhaus des nicht geänderten roten Syncro. Der VW Bus T3 Syncro oder der VW Bus T4 Syncro? Nicht Winter nicht Sommerreifen, nicht Rasenfräse nicht Geröll tauglich. zumeist Höherlegung eines Syncro relevant sind. Wenn es schlecht läuft, brauchen Sie an allen 4 Rädern neue Antriebswellen, denn die alten können nun anfangen Geräusche zu machen. Ich hab die Lesjöfors drin. - Wie hoch kann er vorne hochgedreht werden? Keine Höherlegung. Ein Austausch von Federn oder Drehstäben wird erst dann notwendig, wenn sich das Fahrzeuggewicht ändert. Da sind dann doch Veränderungen deutlich zu erkennen. Ach ja, die Radhäuser müssen vergrössert werden oder besser die Kotflügel modifiziert. Habe mal was gelesen von max. Polizei) 200.000 runter 2.5 Benziner. - Welche Reifen fahrt Ihr? Das Fahrwerk bügelt alles glatt. Alles männliche Technik. 2. BILSTEIN B6. Nun zu den technischen Details der Höherlegungsmöglichkeiten. Das Fahrwerk von Seikel ist jeden Euro wert, der VW Bus T4 Syncro fährt sich überhaupt nicht bockbeinig und ohne Übertreibung gefühlt genau so komfortabel, der Besitzer der silbernen Caravelle Syncro GL sagt sogar sein VW Bus würde sich noch besser fahren, als vor der Umrüstung. Klar kann man durch sperren der Achsen ein Fortkommen sichern, jedoch je länger einzelne Räder nicht ausgehoben werden und Bodenkontakt haben, desto länger habt Ihr auch mehr tatsächliche Kontrolle im Vortrieb. Es kostet nur Geld und ein wenig Mühe. T4 Syncro höher legen Drehstäbe hoch drehen Vorderachse. Im Bild drüber haben wir den klassischen Fall: „es kann nicht gross genug sein“. Da die low budget Erhöhung von jedem anders genannt wird, verwenden wir auch noch den Begriff Distanzescheiben. Sie können natürlich auch nen VW Bus ohne Allradantrieb höher legen, einen VW Bus T4 oder einen VW Bus T3, egal. Weniger ist mehr. Bei Weitec wird sowas angeboten (2,5cm für T4). Hier wird das gute alte Sprichwort, was wert hat wiegt genau genommen. Ihre Gelenkwellen müssen mit etwas Glück oder Pech, wie Sie wollen auch mit neu. T5 höherlegen. Fährt sich wie T4 und irgendwie noch peppiger. Modellseite ansehen. Nun noch ein wenig den hinteren Kotflügel verkürtzt und schon bekommen Sie neben einem gigantischem Gewindefahrwerk auch brachiale Rad Reifenkombinationen untergebracht. Den Beitrag hätte ich mir sparen können, denn bereits im ersten Bild ist zu erkennen werd das Rennen im Höherlegungswettbewerb macht. Euro 300 je Stck zzgl, VW Bus T4 Höherlegungskit von Seikel mit dem BusChecker ausprobiert, VW Bus T4 Seikel Fahrwerk eingebaut Hinterachse. Höherlegung VW Bus T4 Fahrwerke im Test mit dem Bus Checker. - Brauche ich wenn er so hochgelegt ist eine Spurverbreiterung? Extreme Höherlegungen kosten Geld. Dabei werden entweder die Reifen ausgetauscht oder neue Distanzringe angebracht. Weil Reifen sind ja auch sehr wichtig fürs Gelände, wenn ein Syncro scheiß Reifen hat bringt auch all der antrieb nix, oder? Hat jemand schon Erfahrung mit Höherlegung-Kits? Wo Sie schon dabei sind, sich Ihren VW Bus versilbern zu lassen und guten Handwerkern ausreichend Kriegskasse für prima Ergebnisse zur Verfügung zu stellen, werden Sie sich am Gewindefahrwerk von gmb mount nicht nur erwärmen, sondern auch lange erfreuen können. Im zweiten Teil unseres "Offroad Makeover" geht es um die passenden Reifen für unseren VW T4 Bus. Edelschrott der auf einer echten Tour Stück für Stück seinen Nichtsnutz nachweisen wird oder den Brotkrumen Hänsels und Grtels gleich, den Weg zurück nach Hause weisen wird , VW Bus T3 höher legen Abstand zwischen Schwinge hinten und Reifen. Weit gefehlt. Tagesgeschäft ↳ Plauderecke ↳ Who is Who? VW Bus T3 Syncro höher legen Blick auf Fahrwerk Nahaufnahme. Ich will nicht das er so mega Steil steht. Nein, weil er vorn keine Federn hat.Nein, weil er vorn keine Federn hat. T3 Syncro Extrem höher legen mit Fahrwerk GMB Mount. Auch ich will meinen T4 höherlegen. Im Bild drunter sehen wir das ein gewöhnliches Transporterfahrwerk schon recht hoch aussieht. Ich habe auch einen VW T4 2WD von 2000 LR (ex. Und Sie haben wir immer Recht. Kein Problem. Bei den Benzinmodellen des VW T4 Transporters bewegten sich die Verbrauchswerte zwischen 11,1 und 12,9 Litern. URL × Du hast dieses Video dislikt. Leistung 62 kW / 84 PS. +30mm - Höherlegungssatz Mercedes Sprinter (06-__) (906) Vorne (+15mm) - Höherlegu Durch eine Versetzung der Radlauffläche nach außen kann eine bessere Verlagerung des Schwerpunkts des Fahrzeugs gewährleistet werden, was sich positiv auf das Fahrverhalten auswirkt. Wenn Sie uns fragen und Sie sich auf Ihren VW Bus verlassen müssen, weil Sie in Regionen unterwegs sein wollen, wo Ihnen aus sicherer Entfernung beobachtet, nicht geholfen wird. Ihnen reicht es nicht einen Kopf höher, über den Euro 200ooo SUV auf der kleinen Flucht aus dem Alltag, dem Heimweg von der Arbeit, dahin zu gleiten. ob mein Vorschlag so umgesetzt werden kann. Wechseln zu: Navigation, Suche. Wertanlage T4 Multivan highline Erfahrungen. Nur in diesem Fall sollten die Federn oder Drehstäbe durch eine verstärke Version ersetzt werden. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Ein Reifen der quasi zu nichts zu gebrauchen ist und eigentlich nur drauf gesteckt wurde, weil grad nichts anderes verfügbar war. Gehen wir an das GMB Mount Fahrwerk dichter dran mit der Nase, sehen wir auch hier, das wir völlig ohne Unterlegscheiben auskommen. Bisher war das das Mass der Dinge, in Ermangelung irgend einer anderen Verfügbarkeit. Bereifung: 245/75R16 auf 7J16 ET49 T4 Stahlfelgen mit 30mm Spurplatten. Nun probieren Sie aus, ob Ihnen das reicht. Besser als das Original. Alle Preise inkl. Mit der Bezeichnung Nummer 1 können Sie per Distanzescheiben von Volkswagen mit den … Hier brauchen wir keine Federn und Dämpfer, einfach ein paar Distanzescheiben an der Hinterachse. Schiebetürbügel muss verlängert werden. T3 Syncro Kotflügel beschädigt durch zu grosse Räder. Ich habe mir folgenden Masterplan geschmiedet: Hinten auf beiden Seiten Verstärkte Federn von Lesjöfors (Braun Rote), dann unten 19mm Teller und oben 20mm Teller. In dieser Preiskategorie sind Sie gesamt incl Achsvermessung und Einbau bei ca Euro 2000 bis 2500.- je nach dem wir gut sich die Vorderachse montieren lässt. In meine Kalkulationen ist auch der Satz 215er fette Walzen enthalten. Nun drehen wir diesem Syncro Caravelle GL in lang mal die Drehstäbe der Vorderachsfederung im selben Mass höher, wie wir hinten eine Erhöhung durch einlegen zweier Distanzescheiben von 19 mm Höhe auf jeder Seite des VW Busses erreichen.