Wir arbeiten mit nationalen und internationalen Partnern. Die Minen liegen oft in oder nahe bei den Wohngebieten. Kobalt mangrupa unsur féromagnetik, heuras, getas, ngagurilap, sarta warnana pérak-kabodasan. Dadurch konnte der Eindruck entstehen, Kobalt werde ausschließlich für Batterien in E-Autos genutzt. Sebagai tambahan, lebih dari setengah produksi tambang kobalt berasal dari Republik Demokratik Kongo di … Chemickými vlastnosťami sa podobá železu a niklu.. Objavil ho v roku 1735 chemik Georg Brandt.Patrí medzi prechodné prvky, ktoré majú valenčné elektróny v d-sfére. Ob Kinder selbst arbeiten, hängt am Ende vor allem am akuten Geldbedarf der Familie. Die Bergleute schürfen unter extrem unsicheren Bedingungen. Und sie haben dafür gesorgt, dass wir nicht mit einer ganz so großen Bugwelle aufgetreten sind, um die Chance für einen realistischen Einblick zu haben. Der Kongo ist ein Krisenland – von dem die deutsche Autoindustrie beim Bau von Elektroautos immer abhängiger wird. 1) Die hohe Energiedichte dieser beiden Metalle macht sie zum idealen Antrieb für Elektroautos. Ein weltweiter Wettkampf um die kostbaren Batterierohstoffe Lithium, Nickel und Kobalt hat begonnen – mit unklarem Ausgang. Häufig sterben Menschen. Autos, Busse, Lastwagen quälen sich langsam um eine scharfe Kurve. Aber für die Herstellung der Elektroauto-Batterien wird Kobalt benötigt. Etwa zehn bis zwanzig Prozent der Kobaltproduktion der Demokratischen Republik Kongo würden nicht industriell, sondern „artisanal“ gefördert. Desetine hiljada dece, među kojom ima i šestogodišnjaka, bez zaštitne odeće, kopaju tu toksičnu supstancu u rudnicima na jugoistoku zemlje. Das bringt auch Konzerne hierzulande in Bedrängnis. Schütte: Wenn wir auf eine Mine fahren, mit einem Überprüfungsteam, dann wird uns immer etwas entgehen. Da hängen Arbeitsplätze und Einkommensperspektiven für mehr als 100.000 Bergleute und deren Familien dran. SPIEGEL: Sind diese Leute eher in großen oder kleinen Minen zu finden? Die Benutzung von mehreren seltenen Materialien in Batterien von Elektroautos hat die Nachfrage nach diesen während der letzten Jahre drastisch erhöht. Allerdings wird es dort lediglich in den Bergwerken gewonnen. Ich persönlich bin überzeugt, dass das Kongo-Kinderarbeitsproblem niemals so relevant war wie das bei Lederbällen oder Textilien. Menschenrechtsverletzungen sind da nicht ausgeschlossen. Das Thema Kobalt und Lithium und das Elektroauto begleitet uns E-Autofahrer beinahe täglich. Der Rohstoff steckt auch in deutschen E-Autos. Der Wechsel von Verbrennermotoren zu Batterie-betriebenen Autos hat in fernen Ländern große Auswirkungen. Wenn es gut läuft, organisieren sich die Bergarbeiter in ausgewiesenen Gebieten und ein Behördenvertreter kontrolliert die Arbeitsschutzvorschriften. Wie die WirtschaftsWoche berichtet, enthalten die VW-Batterien für Elektroautos derzeit extrem viel Kobalt. In der Batterieherstellung für Smartphones, Tablets und neuerdings auch Elektroautos benötigen die Hersteller Kobalt. SPIEGEL+ kann nur auf einem Gerät zur selben Zeit genutzt werden. Angesichts der zweifelhaften Umstände im Kongo stellt sich die Frage, wieso die Akku-Hersteller nicht nur aus Australien und vielleicht noch aus Kuba Kobalt einkaufen. Ein Teil der Ausfallstraße aus der selbsternannten Kobalthauptstadt der Welt ist gesperrt: Einsturzgefahr. Kobalt kann in Ländern wie China, Kanada und Australien gefunden werden. Das Mineral ist äußerst ungleich auf der Erde verteilt: Die von Krisen geschüttelte Demokratische Republik (DR) Kongo, Australien und Kuba vereinen zusammen mehr als 70 Prozent der bekannten Reserven auf sich. Im Kongo wird zwar weltweit das meiste Kobalt abgebaut. „Das Batteriesystem eines Elektroautos gleicht einem gut sortierten Metalllager: Darin befinden sich ungefähr 60 Kilogramm Kupfer, rund 40 Kilo Lithium, 35 Kilo Grafit sowie jeweils 12 Kilo Nickel, Kobalt und Mangan.“ 12 Sie wiederum verkaufen an internationale Händler oder betreiben Minen. Von Jakob Steinschaden 24. Wir sind schon ganz glücklich, wenn es zumindest nicht zu schweren Formen der Kinderarbeit kommt. Berufsverkehr in Kolwezi. Die kennen sich vor Ort aus. Die hoofertse van kobalt is kobaltiet, eritriet, gloukodot en skutterudiet. Und die Folgestufen haben darüber hinaus die Möglichkeit, selbst erworbenes Kobalt beizustellen. Die neue Technologie dafür allein verantwortlich zu machen ist pure Heuchelei. Pada tahun-tahun sebelumnya, permintaan untuk kobalt telah meningkat karena semakin bertambah penerapannya. So wird die böse E-Auto-Batterie zur Retterin der Energiewende, Das Batterie-Problem der deutschen Autohersteller, Schmutzige Arbeit für saubere deutsche Autos, Ausgerechnet Teslas Ladestation fehlt auf der deutschen Förderliste, „Die Elektromobilität wird die nächsten Jahrzehnte dominieren“, Im Saarland nutzt China den großen Fehler der deutschen Autoindustrie aus, Kobaltproduktion der Demokratischen Republik Kongo, Wir liefern sie Ihnen gerne regelmäßig nach Hause. Zwar verweist die Regierung auf Initiativen einiger Hersteller, die Herkunft der Rohstoffe zu kontrollieren. Der Großteil des heute verwendeten Kobalts kommt aus der Demokratischen Republik Kongo (DRC), wo es teils unter fragwürdigen Bedingungen und mit Kinderarbeit in Minen gefördert wird. "Sebagian dari mereka masih ada yang berusia belia," tulis pemberitaan dari Reuters, Kamis (22/2). Experten haben nun Minen im Kongo geprüft. Tesla einziger E-Auto-Hersteller, der kein Kobalt aus Kinderarbeit nutzt. Melden Sie sich an und diskutieren Sie mit. SPIEGEL: Es gibt auch legalen Kleinbergbau. Durch Zertifizierung, durch Inspektionen in den Minen, durch bessere Nachverfolgbarkeit der Rohstoffe ist der Sektor sauberer geworden. Afrika Kobalt aus dem Kongo: Der Makel der E-Mobilität. Im Kongo schürfen Arbeiter unter miserablen Bedingungen Kobalt für Elektroautos. Wer Akkus für E-Autos bauen will, braucht Kobalt - zumindest beim heutigen Stand der Batterietechnologie. Der Kongo ist für mehr als 60 Prozent der weltweiten Förderung verantwortlich. Im Kongo, wo die Vorkommen häufiger und die Chancen besser sind, sind Projekte kaum ohne illegale Mittler und lokale Milizen möglich. Dort werden Mindeststandards definiert, wie der Verzicht auf schwerste Formen der Kinderarbeit. Sabuk tambang tembaga di Republik Demokratik Kongo (RDK) dan Zambia menghasilkan sebagian besar produksi kobalt global. Schütte: Das kann man so sehen. Auch der Abbau von Kobalt etwa im Kongo muss oft herhalten für alternative Fakten. In einem anderen Bergwerk sahen wir vier Jugendliche, die Erzsäcke transportierten. Ein Elektroauto wie der Jaguar i-Pace zum Beispiel benötigt pro Fahrzeug 16 Kilogramm Kobalt. Kobalt word gewoonlik ook nie alleen gemyn nie en is geneig om as byproduk van nikkel en koper ontgin te word. Die größten Kobalt-Reserven weltweit liegen im politisch sehr instabilem Südostkongo, gefolgt von Australien und Kuba. Ein Bergarbeiter sucht in den Abfällen einer Mine im Kongo nach nutzbarem Kobalt. Schütte: Einige Unternehmen gehen diesen Weg in der Tat. Elektroauto-Boom sorgt für Milliarden-Umsätze bei Energieversorgern Elektro-Wohnmobil mit 400 Kilometer Reichweite Volvo will Transparenz bei Herkunft von Kobalt durch Blockchain Technologie Kromě problémů s cenou a spekulanty je zde problémem i zneužívání dětí při jeho těžbě. Kobalt hat in den letzten Jahren eine geradezu kometenhafte Karriere hingelegt. Zuvor leitete er ein Projekt zur Zertifizierung von Konfliktrohstoffen in Ruanda und Burundi. Aber nur knapp über ein Prozent des raffinierten Kobalts stammt auch von dort. Schütte: Die industriellen Bergbaufirmen haben sich längst die Filetstücke bei den Abbaugebieten gesichert. Rund eine Million Elektroautos in drei Jahren: Dieses Ziel der Bundesregierung ist auch angesichts der Verfügbarkeit der Rohstoffe, die in den Batterien stecken, ambitioniert. Tiempo: 19:42 Subido 15/08 a las 16:59:43 39962535 Juni 2017 Pia Gaupels Kommentar hinterlassen. Das Risiko ist da, dass wir die schlimmsten Dinge nicht sehen. "Die schubsen die Leute in den Minen herum". Firmy, které využívají kobalt ve svých bateriích, přiznaly reportérům problémy spojené s dodavateli. 1 contribution by 0 experts. Schütte: Wenn man Kleinbergbau per se als etwas Schlechtes ansieht, macht man es sich zu einfach. Schütte: Es gibt zum Beispiel OECD-Standards zu Sorgfaltspflichten in der Lieferkette. SPIEGEL: Internationale Abnehmer kennen die Probleme im Kongo seit Jahren. See All. Kobalt dokáže tvořit sloučeniny v oxidačních stavech od Co 1-do Co 5+, avšak většina jednoduchých sloučenin kobaltu se odvozuje od dvojmocného kobaltu a většina komplexních sloučenin se odvozuje od trojmocného kobaltu. Kobalt wird zu weit über 95 Prozent im Verbund mit Kupfer und Nickel zu Tage gefördert. Schütte: Nach Definition der Internationalen Arbeitsorganisation ILO wäre das zum Beispiel der Fall, wenn Kinder unter Tage, direkt an der Abbaufront tätig sind. Im Kongo riskieren Arbeiter in Kobaltminen ihr Leben. Außerdem hat jeder Kathodenmaterialhersteller (z.B. Tatsächlich kommt es in fast allen Akkus vor. Denn nach derzeitiger Bauart benötigen die Akkus in den Autos große Mengen an Kobalt, das vor allem in Kongo abgebaut wird. BASF) die Möglichkeit, sich seine Lieferanten selbst auszusuchen. Predsjednik kineskog giganta Čen Hong Liang je rekao da kompanija nikada nije ispitivala kako se njeni minerali nabavljaju, uprkos tome što su deceniju prisutni u Kongu. Wer ein Elektroauto kauft, will das "gute" Auto, den Wagen, der die Umwelt möglichst wenig belastet. Gefördert wird der Rohstoff vor allem als Nebenprodukt beim Nickel- … Kobalt sorgt in Lithium-Ionen-Akkus für eine höhere Energiedichte. Lithium und Kobalt werden dazu noch unter ethisch fragwürdigen Bedingungen abgebaut. ... Aber für die Herstellung der Elektroauto-Batterien wird Kobalt benötigt. Escucha y descarga los episodios de NDR Info - Das Forum gratis. Laut Schätzungen wird allein die Automobilindustrie im Jahr 2035 122.000 Tonnen Kobalt für die Akkus von Elektrofahrzeugen benötigen. Auch deutsche Hersteller beziehen ihre Batteriezellen teilweise aus China. Die WELT als ePaper: Die vollständige Ausgabe steht Ihnen bereits am Vorabend zur Verfügung – so sind Sie immer hochaktuell informiert. Schütte: Zum größten Teil findet der Kleinbergbau illegal statt, zum Teil auch auf den Gebieten der industriellen Minen. Und das kann massive Probleme bringen. Bundesregierung kann Kinderarbeit für Elektroautos nicht ausschließen. So weit die Theorie. A tisztségviselő megjegyezte, hogy a nyersanyag piaci ára ráadásul bizonyosan növekedni fog. Warum verzichten sie nicht einfach auf Kobalt von dort? Kobalt je ključna komponenta baterija za električne automobile, telefone i laptopove, a u Kongu se nalazi više od polovine ukupne količine. Rohstofflager Elektroauto. Schütte: Das scheint unabhängig von der Größe der Bergwerke zu sein. Kongo’nun kobalt zenginliği felakete dönüşüyor. Sie zieht es stattdessen zur illegalen Förderung auf die Claims der großen Firmen. Schütte: Die Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe ist zusammen mit anderen Partnern seit zehn Jahren im Rahmen der Entwicklungszusammenarbeit in der DR Kongo aktiv. Penambangan kobalt mendatangkan kerugian besar bagi kesehatan masyarakat di Republik Demokratik Kongo. Deswegen gehen die Kleinbergleute nicht dorthin. Etwa die Hälfte der weltweiten Kobalt-Vorräte liegt in der Demokratischen Republik Kongo. Der verkehrspolitische Sprecher der FDP-Fraktion, Oliver Luksic, kritisierte angesichts der Situation die Festlegung der Bundesregierung auf die Förderung von Elektrofahrzeugen. Sayangnya pasokan kobalt Kongo kini tengah dipertanyakan organisasi hak asasi manusia (HAM) Amnesty Internasional. Dabei benötigt man pro Akku circa 10 bis 15 Kilogramm Kobalt. Und das, obwohl das Metall nur ein Nebenprodukt ist. Um die Förderung in der DR Kongo hat es immer wieder Diskussionen gegeben. Kobalt je klíčovou surovinou pro výrobu baterií do telefonů i elektromobilů. SPIEGEL: Unter welchen Umständen läuft der Kobaltbergbau in der DR Kongo ab? Ana Sayfa » DÜNYA » AFRİKA. Elektronik- und Autohersteller schließen angesichts der Knappheitsängste Lieferverträge für Kobalt um die Wette ab. Sie schätzen, dass noch weitere 120 bis 175 Millionen Tonnen Kobalt und noch 20 bis 55 Millionen Tonnen Lithium in der Erde und unter dem Meer existieren. Schütte: Der Großteil des kongolesischen Kobalts wird im industriellen Bergbau gewonnen. Dort sind die Gesundheitsrisiken natürlich besonders hoch. Kobalt je feromagnetický, tvrdší a pevnejší ako oceľ a veľmi húževnatý. Im Kongo stehen Minen, in denen diese seltene Erde gewonnen wird und für deren Gewinnung häufig auch Kinder eingesetzt werden. Masalahnya, kobalt itu langka. Kobalt war lange Zeit nur in Fachkreisen bekannt, mittlerweile hat sich das geändert. Kongo: Djeca rudari ginu kopajući kobalt za baterije. Das ist natürlich nicht gut, aber eben nicht so problematisch wie andere Formen der Kinderarbeit. Beim Bau von Elektrobatterien wird auch Kobalt verwendet. Um Kinderarbeit zu verhindern, wollen Autobauer kongolesisches Kobalt für ihre E-Autos nur noch aus industriellen Großminen beziehen. Denn diese Rohstoffe sind knapp, und ihr Abbau teilweise langwierig und heikel. August 2020, 11:17 23. „Auch bei Kobalt … Aber: Die gab es auch schon vor dem Elektroauto. „Die Produktion gelangt zum größten Teil nach China, und es ist daher nicht auszuschließen, dass in den kobalthaltigen Produkten, die von China exportiert werden, auch artisanal gefördertes Kobalt aus der Demokratischen Republik Kongo enthalten ist“, so die Bundesregierung. Penelitian baru mengungkapkan bahwa anak-anak sangat rentan: urin dan sampel darah mereka mengandung konsentrasi kobalt dan logam lain yang tinggi. Kobalt - wichtiger Rohstoff für die Elektroauto-Batterie. Beim Bau von Elektrobatterien wird auch Kobalt verwendet. Canal: NDR Info - Das Forum. Například společnost Apple však uvedla, že pouhé přerušení spolupráce s Demokratickou republikou Kongo „by nijak nezlepšilo tamní podmínky pro lidi nebo životní prostředí“. Die FCA integriert Kobalt aus ASM-Betrieben in der Provinz Lualaba aus der Demokratischen Republik Kongo mit globalen Lieferketten für die Automobil- und Elektroindustrie. 05.08.2019 11:26. Herrschen dort bessere Bedingungen? „Die planwirtschaftliche Festlegung auf batteriebetriebene Autos riskiert nicht nur eine deutsche Schlüsselindustrie, sie geht auch einher mit problematischen Arbeitsbedingungen und Umweltzerstörung.“. Experten der Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe (BGR) haben nun für eine Studie mehr als 50 Minen in den Kupfer- und Kobaltprovinzen Haut-Katanga und Lualaba besucht. Kobalt je čelično-sivi, veoma tvrdi teški metal, gustoće od 8,89 g/cm 3. Die Kleinbergbauzonen, die der kongolesische Staat ausgewiesen hat, liegen dagegen fast alle in unattraktiven geologischen Formationen. 48 Prozent der Weltreserven befinden sich allerdings in der Demokratischen Republik Kongo. Das ist eine bessere Lösung, als einfach den Kongo zu meiden. Wir haben aber herausgefunden, dass Kinderarbeit nicht ganz so verbreitet ist, wie zu befürchten gewesen wäre. Egy tonna kobalt ára jelenleg csaknem 30 ezer dollár. Doch ausgegraben wird Kobalt im Kongo zum Teil von Kinderhand – und verarbeitet in China in umweltbelastenden Raffinerien. Militär und Geheimdienstmitarbeiter arbeiten zum Beispiel als Bodyguards für Rohstoffhändler, zum Beispiel aus China, und schubsen die Leute in den Minen herum. Ein kleiner Zwischenstand des Projekts „Cobalt for Development“: Die branchenübergreifende Initiative hat im Oktober in Kolwezi, Demokratische Republik Kongo (DR Kongo), mit ersten Schulungen für zwölf Kooperativen des Kleinstbergbaus begonnen. torial - your journalistic profile on the web. Den Rohstoff braucht man für Batterien in umweltfreundlichen Elektroautos. Für die Herstellung von Smartphones benötigen die Hersteller Kobalt. Gefördert wird der Rohstoff vor allem als Nebenprodukt beim Nickel- und Kupferabbau. Anmerkung der Redaktion: In einer vorherigen Version dieses Textes hieß es in der Überschrift: Hier sterben Menschen für unsere E-Autos. Zu den Gründungsmitgliedern gesellten sich auch Glencore und die Responsible Cobalt Initiative (RCI), ein Programm, das von chinesischen Kobaltraffinerie- und Bergbauunternehmen, die im Kongo tätig sind, … Muyej szerint a helyben kitermelhető kobalt értéke csaknem 100 milliárd dollár lehet. Wir liefern sie Ihnen gerne regelmäßig nach Hause. Schütte: Wir haben gemeinsam mit unseren kongolesischen Projektpartnern 58 Minen untersucht. Weitere Informationen: http://epaper.welt.de, Der Kurz-Link dieses Artikels lautet: https://www.welt.de/196797049. Deren Hersteller schieben die Verantwortung auf Zulieferer ab. Und der kann sich täglich ändern. Die FDP kritisiert deshalb „die planwirtschaftliche Festlegung auf batteriebetriebene Autos“. Kobalt se celosvětově těží především (ze 60 %) v drsných podmínkách v politicky problematické Demokratické republice Kongo (dříve Zairu). Zwar will Volkswagen diesen Kobalt-Gehalt verringern und künftig ohne den Rohstoff auskommen, der überwiegend im Kongo gefördert wird. Kobalt kom nie in die natuur in vrye metaalvorm voor nie. November 2020, 17:25. Der liegt in der DR Kongo ohnehin nur bei etwa vier Dollar pro Tag. Da werden tiefe Stollen gegraben, die Einsturzgefahr ist hoch. V organokovových sloučeninách může kobalt dosáhnout i nižších oxidačních čísel. Meine Meinung war da bisher auch eher so, dass … Azt azonban, hogy ténylegesen mi fog történni, nagyon nehéz megjósolni. SPIEGEL: Was kann ein Inspektionsteam denn tatsächlich von den Vorgängen in einer Mine mitbekommen? Das meiste Kobalt in Elektronikgeräten stammt auch aus dem Kongo (54 Prozent). SPIEGEL+-Zugang wird gerade auf einem anderen Gerät genutzt. SPIEGEL: In den Minen haben Ihre Kontrolleure auffällig viele Militär- und Polizeiangehörige angetroffen. Die schmutzige Seite der sauberen Mobilität. Londýnská komoditní burza LME protestuje proti tomu, aby firmy prodávaly na prestižním trhu kobalt, jehož těžba je spojena s dětskou prací. "Jetzt hoffen wir beim Kobalt auf weitere Erfolge". Kobalt ist neben Lithium ein wichtiger Rohstoff für die Lithium-Ionen-Akkus, die in Elektroautos stecken. Was hatten die dort zu suchen? Kov pochází z Demokratické republiky Kongo, kde jej často těží malé děti. Elektroautos sollen das Klima retten und sich deshalb möglichst schnell verbreiten. Doch sie kann nicht ausschließen, dass es bei der Produktion zu Kinderarbeit und Zwangsarbeit kommt. Im Kongo stehen Minen, in denen diese seltene Erde gewonnen wird und für deren Gewinnung häufig auch Kinder eingesetzt werden. Momentan sind aber Konkurrenten wie Tesla und BMW weit voraus. Seit 2015 ist er für die fachliche Koordination eines Projekts zum Rohstoffsektor der DR Kongo verantwortlich. Apple möchte Kobalt direkt von Rohstoffhändlern beziehen. Im Interview stellt Experte Philip Schütte die Ergebnisse vor. Kobalt merupakan elemen penting dari baterai lithium-ion yang dapat diisi ulang. Kobalt (Cobalt) je chemický prvok v Periodickej tabuľke prvkov, ktorý má značku Co a protónové číslo 27. Neexistuje celoplanetární výpočetní funkce bez planety a žádná výpočetní infrastruktura bez… Der Kongo ist als Kobaltförderer zu attraktiv, um auf ihn zu verzichten. Heute steht Kobalt jedoch aus einem anderen Grund im Fokus, denn es gehört neben Lithium (siehe dazu unseren Artikel: Die besten Lithium Aktien 2020) und Coltan zu den Metallen, die essenziell für Elektroauto-Batterien und Smartphone-Akkus sind. 16 Kilo Kobalt pro Auto Ein Elektroauto wie der Jaguar i-Pace zum Beispiel benötigt pro Fahrzeug 16 Kilogramm Kobalt. Man muss sich außerdem in jedem Einzelfall ansehen, was Kinder in einer Mine genau tun. Rudare i djeca. Das läuft über verschiedene große, internationale Unternehmen, die sich in der Regel an weltweit geltende Vorschriften halten. Wer ein Elektroauto kauft, will das "gute" Auto, den Wagen, der die Umwelt möglichst wenig belastet. Man muss sich also überlegen, wie man den Kobaltbezug aus dem Kongo verantwortungsvoller machen kann. Philip Schütte betreut bei der Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe (BGR) in Hannover Forschungsarbeiten zur Nachhaltigkeit im Bergbau und in Rohstofflieferketten. Um das Problem zu minimieren, haben wir mit der zuständigen kongolesischen Bergaufsichtsbehörde sowie mit einer lokalen NGO, dem Carter Center, zusammengearbeitet.