Dank einer neuen, eigens für das Projekt entwickelten Technologie werde zudem das Wasser zurückgewonnen. Zwei Monate nach der Anfrage erklärte ein Firmen-Sprecher per E-Mail: "Sales de Jujuy hat ein aktives und gut ausgestattetes ‚Shared Value‘-Programm für eine nachhaltige Entwicklung der lokalen Gemeinden. Mehr zum Thema: Lithium-Ionen-Akku: Das gibt es über den Energiespeicher zu wissen. Ja, Lithium Abbau ist verbesserungswürdig aber verglichen mit dem, was sonst so in Realtion zu den anderen Produkten an Belastungen anfällt verdient dieser schon benahe den „blauen Engel“ – hier wurde das Wasser nämlich für ein langlebiges nachhaltiges Produkt verwendet ! Es gab keine offizielle Konsultation der Gemeinden, die sogar nach internationalem Recht vorgeschrieben ist. Zwar wird nach Berechnungen des Öko-Instituts der Bedarf an Lithium für die Elektromobilität im Jahr 2030 die heutige … Bergbauriesen wie Albemarle, SQM oder FMC bauen das uralte Mineral ab. Alicia Chalabe vertritt die Kolla-Gemeinden vor Gericht: "Laut ILO 169 haben die indigenen Gemeinden ein Recht auf Konsultation, wenn Unternehmen auf ihrem Land Projekte durchführen wollen. Der Hydrologe Marcelo Sticco arbeitet für die Universität Buenos Aires und kümmert sich in seiner Freizeit um die Probleme der indigenen Gemeinschaften. Es ist die Heimat der Kollas, eines der wenigen indigenen Völker, die es noch in Südamerika gibt. Das Einzige, was wir wirklich wussten, war: Der Staat will Batterien. Guitian erzählt, wie sich ihre Heimat verändert hat, seit die ausländischen Unternehmen in ihrer Nachbarschaft Lithium abbauen. Für eine Tonne bezahlten Käufer im Juni 2015 noch 7.000 Euro. Das Bergen des Lithiums aus den südamerikanischen Böden ist ein sehr lukratives Geschäft. Der Kongo ist ein Krisenland - von dem die deutsche Autoindustrie beim Bau von Elektroautos immer abhängiger wird. ", Ein bolivianischer Arbeiter beim Lithium-Abbau (picture alliance / dpa / Javier Mamani). Der Preis für Lithium liegt bei 12.295 Dollar pro Tonne. Ströbele-Gregor forscht an der Freien Universität Berlin am Lateinamerika-Institut zum Thema. Auf die Straßenblockaden und Demonstrationen gegen die Investoren reagierte die Regierung bislang nicht. Er hat auf Anfrage der Kolla-Gemeinden zwei Gutachten über die Folgen des Lithiumabbaus in der Puna verfasst. Sticco nimmt an, dass die Substanz nicht innerhalb des Fabrikgebäudes gelagert wird, sondern auf freiem Gelände. Sie sind fassungslos, dass weder Unternehmen noch Politik sie vor den Folgen warnen. Antworten. Durch die Lithium-Produktion sinkt der natürliche Wasserspiegel ab. In einem Laptop sind es 200 Gramm. Ein Unternehmenssprecher antwortete schriftlich auf Anfrage des Deutschlandfunks, dass die Gewinnung hundertprozentig nachhaltig sei, da es sich in Bolivien um eine sogenannte "Restsole" aus dem Salzabbau handle. Doch dessen Abbau zerstört die Lebensgrundlage der indigenen Bevölkerung. Das Problem ist, dass Salzwasser und Süßwasser in dieser Region in einem fragilen natürlichen Gleichgewicht vorkommen. Wir brauchen das Lithium für die Energiewende – aber wir müssen auch darauf achten, wie es gefördert wird.". Das wurde von der lokalen Regierung aber nie durchgesetzt. Deshalb halten sie auch an ihr fest. Das wäre vorerst das Ende des Lithium-Booms in Argentinien. Vor allem verfügt das Land über Kobaltvorräte. Das muss sich ändern. Das wird zur chemischen Behandlung des Lithium benötigt. Zehntausende Kinder müssen in den engen Schächten arbeiten. Foto: Yacimientos de Litio Bolivianos . Die Felsenformationen schimmern farbig in der Höhensonne und nur wenige Straßen ziehen sich durch die einsame Vulkanlandschaft. Denn neben der E-Mobilität wird das Thema der Speicherung regenerativer Energiequellen immer wichtiger. Lithium-Abbau: Im Erzgebirge liegt ein Milliarden-Schatz – doch das Lithium-Märchen ist in Gefahr. Für die Herstellung von einer Tonne Lithiumsalz werden zwei Millionen Liter Wasser benötigt. Für die Förderung der Salzmasse aus dem Untergrund benötigt Sales Jujuy nach eigenen Angaben bis zu 80.000 Liter Frischwasser pro Stunde. Sie haben bereits vor der Interamerikanischen Kommission für Menschenrechte gegen die Lizenzvergaben des argentinischen Staates geklagt. Lithium gilt bisher nicht als ein lebensnotwendiges Spurenelement. An einem sonnigen Tag im März kommen rund 20 Vertreter der umliegenden Dörfer in Tusaquilla zusammen. Bis ihnen eines Tages auch der letzte verbliebene Ruheort von den Baggern der Rohstoffkonzerne genommen wird. Grund dafür ist die sogenannte "energiesparende Verdunstungstechnik", mit der das aus den Salzebenen extrahierte Lithium gewonnen wird. Einer, der sich schon früh mit den Schattenseiten der Batterieproduktion beschäftigt hat, ist Matthias Buchert vom Öko-Institut. Sie proklamieren sogar, dass diese am ökologischsten ist, weil sie ja auf Verdunstung basiert. In Argentinien wird gemeinsam mit Toyota produziert.“ Ströbele-Gregor forscht an der Freien Universität Berlin am Lateinamerika-Institut zum Thema. Die alte Viehhirtin Nieves Guitian zeigt uns eine Wasserstelle, aus der ihre Lamas normalerweise trinken. Wenn man Lithiumbatterien benutzt, muss man als erstes daran denken, dass diese initialisiert werden müssen. Seitdem sterben die Tiere. Marcelo Sticco ist kein Umweltaktivist. Der feine Staub, von dem die alte Kolla-Frau berichtet und an dem ihre Lamas und die wilden Vikunjas – eine Kamelart – sterben, könnte das basische Natriumhydroxid sein, vermutet der Wissenschaftler. Und wie sieht es beim Lithium-Abbau aus? Die so gewonnene Flüssigkeit hat einen Lithiumanteil von fünf Prozent. Marcelo Sticco ist besorgt. Die Bundesregierung will eine Milliarde Euro in die Batteriezellenfertigung investieren. Lithium hat an der Erdkruste einen Anteil von etwa 0,006 %. Wie Nieves Guitian leben rund 100.000 Kollas an der Dreiländergrenze zwischen Chile, Bolivien und Argentinien. Über die Probleme des Abbaus von Kobalt, das ebenfalls für Batterien notwendig ist, berichtete EDISON bereits in einer Serie. Ein hoher Preis für die scheinbar saubere Elektromobilität. Legt man die heutigen Preise der weißen Ware zugrunde, so lag der Ertrag bislang bei drei Milliarden US-Dollar. Das Bergbauunternehmen Sales Jujuy ist einer der führenden Lithiumförderer in der Region – ein Konsortium, zu dem das australische Unternehmen Orocobre und der japanische Autohersteller Toyota gehören. Wir haben auch Probleme mit dem Wasser. Nicht nachhaltige Abbaupraktiken haben negative soziale Auswirkungen und gehen mit Menschenrechtsverletzun-gen einher. Aber wenn das Wasser kontaminiert wird und die Luft verunreinigt ist, muss das vom Staat untersucht werden. Derzeit liegt die Jahresproduktion von Lithium weltweit bei 70.000 Tonnen. Während die katastrophalen Bedingungen bei der Kobaltproduktion in Ländern wie dem Kongo bekannt sind, gilt die Lithiumproduktion im Allgemeinen als ökologisch verträglich. Hoher Wasserverbrauch, Zerstörung der Umwelt: Der Abbau von Lithium, einem Hauptbestandteil in Elektroauto-Akkus, wird von einigen Leuten kritisch gesehen. Der 200-Seelen-Ort liegt rund 40 Minuten Fahrzeit von der Lithiumfabrik in Olaroz entfernt. Geht der Lithiumraubbau so weiter, ziehen die seltenen Tiere weiter. Alicia Chalabe ist pessimistisch: "Es wird auf jeden Fall zu einem Konflikt kommen. Lithium wird u.a. Es ist zum Verzweifeln. Wenn sich die Autogiganten wie VW, BMW, Toyota oder Daimler zusammenschließen, hätten sie die nötige Nachfragemacht, um anspruchsvolle Standards bei der Lithiumproduktion einzufordern.". Besonders im Hinblick auf die Optimierung von Akkulaufzeiten für elektronische Geräte sind Lithium-Ionen-Akkus immer wieder Gegenstand von Diskussionen. Doch während Bergbaufirmen und Investoren feiern, leidet die Umwelt. Die deutsche Bundesregierung fördert Elektroautos. Sie leben von Kunsthandwerk und Lama-Züchtung und pflegen ihre jahrtausendealte Kultur. Doch die Resonanz war mager. ... Oder kommt der Abbau von den Rohstoffen ohne CO2 aus. Viele werden verschüttet. Der Rohstoff wird gebraucht, um Elektro-Auto-Batterien herzustellen. Kobalt ist wichtig für Lithium-Ionen-Akkus, doch wie der Rohstoff etwa im Kongo gewonnen wird, ist oft menschenunwürdig und fatal für die Umwelt. Die zunehmende Digitalisierung unseres Alltags jedoch schafft zahlreiche Berührungspunkte zu neuen technischen Entwicklungen. Ohne den Stoff gäbe es keine Lithiumbatterien. Während BMW aber nur Abnehmer von Lithium ist, fördert der japanische Autohersteller Toyota das Lithium selbst. Die Salzwüsten von Argentinien liegen im Hochgebirge auf knapp 4.000 Metern. Danach trennt man das Magnesium heraus. Demnach müssen Unternehmen und Politik indigene Gemeinschaften ausreichend über kommerzielle Vorhaben informieren und über die Folgen aufklären. Beim sogenannten nationalen Lithiumtisch, einem hochrangigen Treffen von Ministern und Regionalpolitikern, kündigte Argentiniens Präsident Mauricio Macri an, dass in den nächsten vier Jahren 100.000 Tonnen Lithium in der Puna-Region gefördert werden sollen. Diese Zone ist ein Naturreservat. Ich verstand nicht, was mit meinem Land geschah. Große Industrienationen wie die USA, China, aber auch europäische Länder wollen ihren Verkehr zunehmend auf Elektromobilität umstellen, um die Verschmutzung der Städte aufzuhalten und das Klima zu schützen. In einem Bericht für die die Denkfabrik Agora Energiewende plädiert der promovierte Chemiker für ökologische Standards bei der Lithiumförderung. Grundlage dafür ist ein Übereinkommen der Internationalen Arbeitsorganisation ILO. Dazu kommen unzählige illegale Klein-Bergwerke. Aufgrund des Standardpotenzials von etwa −3,05 Volt (dem negativsten aller chemischen Elemente) und der daraus realisierbaren hohen Zellspannung sowie der hohen theoretischen Kapazität von 3,86 Ah/g ist Lithium ein „ideales“ negatives Elektrodenmaterial für elektrochemische Zellen. Der Abbau des Rohstoffs ist eine Wette auf die Zukunft. Lithium wird gebraucht, um Batterien herzustellen. Lithium Americas hat auch den deutschen Autohersteller BMW unter Vertrag. Das hat uns Einnahmen von 63 Millionen US-Dollar ermöglicht. Lithium ist ein elementares Metall und wird als Lithiumsalz in der Therapie psychischer Störungen eingesetzt. Denn will man die Substanz aus mindestens 40 Zentimetern Tiefe hervorholen, verschlingt das gigantische Wassermengen. Die Wissenschaftler schrieben damals Briefe an Unternehmen und Ministerien, hielten Vorträge und warnten vor einem Exodus aus der Region. Sie haben unglaublich viel Staub produziert und den Untergrund aufgewühlt. Marcelo Sticco ist bis heute einer der wenigen unabhängigen Hydrologen, die sich mit der Lithium-Förderung in der Region und den Folgen für die Süßwasservorräte beschäftigen. Das geht schon seit zwei Jahren so. Das macht mich wütend! Wer am Salar de Uyuni genau hinschaut, sieht Andenflamingos, die nur dort heimisch sind. Erforderliche Felder sind mit * markiert. Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Dabei gäbe es sogar Alternativen. Seine schlimmsten Befürchtungen haben sich bestätigt. Die Region trägt den Namen "Lithiumdreieck", weil dort hunderttausende Tonnen des Leichtmetalls im Untergrund vermutet werden. Die Lama-Hirtin lebt seit ihrer Geburt vor mehr als 70 Jahren in der argentinischen Hochwüste Puna im Nordosten des Landes. Hier atmen die Menschen Unmengen giftigen Kobaltstaubs ein. In einem Salzsee in Bolivien lagern gigantische Vorräte, auf die Autofirmen aus aller Welt hoffen. Der Rohstoff ist begehrt und entsprechend teuer. Viele von ihnen sehen ihre Lebensgrundlagen in Gefahr. Historisch konzentrierte sich der Abbau auf das sogenannte "Lithium-Dreieck" oder "Puna-Plateau", das sich über die hochandinen Salzseen in Bolivien, Chile, Argentinien und Teile Brasiliens erstreckt, wo rund 85 Prozent der Weltlithiumreserven liegen. Lithium wiederum lagert in großen Mengen in Australien und Lateinamerika. Der Rohstoff Lit… "Die Unternehmen machen mit der alten Technologie viel Profit. Dadurch zerstören sie die natürlichen Barrieren zwischen Salz- und Süßwasser und kontaminieren das Wasser. Diese unterirdischen Reserven haben sich über Jahrtausende hinweg gebildet. ... Auch die Versorgungssicherheit und soziale Aspekte, wie Arbeitsbedingungen beim Abbau der benötigten Rohstoffe, werden berücksichtigt. Die Umweltanwältin liegt seit Jahren im juristischen Streit mit den Behörden. Die hohe Reaktivität von elementarem Lithium (beispielsweise mit Wasser oder bereits mit feuchter Luft) ist allerdings bei der praktischen Umsetzung problematisch. Und er hat auch eine Botschaft für Europa: "Der Abbau von Lithium für Europa und der Wechsel zum Elektroauto wird unsere Gemeinden und unsere Landschaft umbringen. Die Politiker wollen die Lithiumförderung unter allen Umständen durchsetzen. Seit ein paar Monaten organisieren sich die Kolla-Gemeinden, um gegen die Bergbau-Unternehmen vorzugehen. Hier sind die Arbeitsbedingungen gefährlicher, selbstgebaute Stollen nur provisorisch gesichert, Arbeitsschutzkleidung und Sicherheitsvorschriften fehlen. Diese Kontamination ist irreversibel, die Region verliert unwiederbringlich ihre Trinkwasserreserven.". Und in einem Pkw mit Batterie sind es stolze 22 Kilogramm. Die derzeitige Verdunstungstechnologie, die zum Lithiumabbau genutzt wird, führt auch in anderen Ländern wie Chile zu Problemen. Ihr glaubt, damit könnt ihr die Menschheit retten, aber ihr werdet uns alle umbringen.". Im Kongo findet sich fast die Hälfte der weltweiten Kobaltvorkommen. So wird das problematische Absinken des Wasserspiegels verhindert, und die Trinkwasserreserven bleiben erhalten. Die Rohstoffe Lithium, Kobalt, Nickel, Grafit und Platin sind für ein schnelles weltweites Wachstum der Elektromobilität ausreichend vorhanden. Lithium: Abbau und Gewinnung – Umweltgefahren der Lithiumförderung. Wir essen das, was wir hier anbauen.". Die Kolla-Gemeinden empfinden Macris Pläne als Kampfansage. Nur wer den Rohstoff Lithium besitzt, kann Elektroautos bauen. Von ihrer kleinen Farm blickt man direkt auf die Lithiumfabrik des australischen Bergbauunternehmens Orocobre. Sowohl beim Abbau von Lithium als auch von Kobalt sind Politik und Automobilindustrie gefragt: In den betroffenen Regionen müssen Kinderarbeit verhindert werden, allgemein bessere Arbeitsbedingungen herrschen und hohe Standards für den Umweltschutz gesetzt werden. Die besten Texte, Bilder und Hintergründe fasst unser Newsletter knapp und informativ zusammen - melden Sie sich hier unverbindlich an: Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Die vom Aussterben bedrohte, grazile Tierart arrangiert sich mit dem Verlust des einst unberührten Lebensraums. Deshalb wollen Bergbaukonzerne die Produktion in Argentinien so schnell wie möglich ausweiten. Nieves Guitian wirkt verzweifelt. Lithium ist zwar überall auf der Erde zu finden, der Abbau lohnt sich aber vor allem in Südamerika, China und Australien. Dabei brummt das Geschäft mit dem Lithium. Vor nur wenigen Jahrzehnten waren Schlagworte wie Lithium-Ionen-Akkus oder Lithium-Batterien wohl kaum geläufige Begriffe. Es geht darum, die Gemeinden vor der Erlaubnis einer Bohrung in den Prozess miteinzubeziehen – das ist in Salinas Grandes nicht passiert.". Das ist ein Erz, aus dem Taltan gewonnen wird, ein wichtiges Metall für die Elektronikbranche. Es wird aus lithiumreichem Salzwasser (Sole) von Salzseen und aus Lithiummineralien gewonnen. Aber auch Zinn, Diamanten, Tantal und Gold werden abgebaut. Doch gerade haben die Kolla-Gemeinden Angst, ihre Heimat zu verlieren. Hören Sie unsere Beiträge in der Dlf Audiothek, Studie zu Finanzlobbyismus in Deutschland. Das kann den Grundwasserspiegel senken, falls zu viel Sole entnommen wird. Der lokale Gouverneur erklärte die Lithiumproduktion sogar zur wirtschaftlichen Schlüsselindustrie der Zukunft. Diese sind leichter und halten länger als andere Batterietechnologien und lassen sich ohne „Memoryeffekt“ wieder und wieder aufladen. Der Prozess kann allerdings noch Jahre dauern. Lithium: ein uralter Stoff, um den neuer Streit entbrennt. ", Lithium-Abbau in der Uyuni Salzebene in Bolivien, Oktober 2009 (AFP / Aizar Raldes ). Denn: Bei Nickel-Kadmium oder Nickel-Metall-Hybrid-Batterien merkt sich die Batterie stets ihren letzten Füllstand – und verliert so ein paar Prozent der Kapazität. … Die andere enthält so viel Salz, dass das Messgerät den genauen Wert nicht mehr anzeigen kann. Obwohl Lithium häufiger als beispielsweise Blei ist, ist seine Gewinnung durch die stärkere Verteilung schwierig. Im Trinkwasser und einigen Nahrungsmitteln wie Fleisch, Fisch, Eiern und Milchprodukten ist Lithium enthalten. Teilen dpa Lithium-Erkundung von Solarworld im Erzgebirge. In einem Smartphone finden sich wenige Gramm der Substanz. Denn der Abbau greift massiv in die Ökosysteme ein. Ist das Material freigelegt (meist per Sprengung), wird es abtransportiert und weiterverarbeitet: Einige Millionen Kubikmeter salz- und lithiumhaltige Lösung werden in riesige Becken geleitet und mit Frischwasser angereichert. Und bisher kannten wir hier keine Autos. Aber was hier in der Hochwüste Puna passiert, mache ihn wütend, sagt der 55-Jährige. Das größte Bergbau-Unternehmen "Gécamines" … Auch ein deutsches Unternehmen will demnächst in Bolivien Lithium abbauen. Teile der Bevölkerung lebten damals trotz schlechter Arbeitsbedingungen unter relativ akzeptablen Umständen. Der gewählte Gemeindesprecher der Kolla, Clemente Flores, eröffnet die Versammlung. Abbau- und Verarbeitungsverfahren angestammte Gebiete zerstört und die Inte-ressen der Gemeinschaften verletzt werden. Damit stoppten die Gemeinschaften die Testbohrungen eines kanadischen Unternehmens – zumindest temporär. "Andere Rohstoffe wie etwa Lithium oder Nickel, deren Abbau ebenfalls gravierende soziale und ökologische Schäden verursacht, werden weitgehend ausgeblendet", monieren die Studienverfasser. "Mich wundert es einfach, warum diese sehr erfolgreichen Unternehmen nicht in der Lage sind, in ein Minimum von Sicherheitsmaßnahmen zu investieren. Die letzte Hoffnung ist nun die Auslegung des internationalen Rechts. Insgesamt sollen dort sogar 70 Prozent der weltweiten Vorkommen liegen. Und das in einer der trockensten Gegenden der Erde. Doch sie kann nicht ausschließen, dass es bei der Produktion zu Kinderarbeit und Zwangsarbeit kommt. abbau ACI systems argentinien atacama batterie bolivien chile deutschland Elektroauto lithium natur salar de uyuni wüste Es kommt damit etwas seltener als Zink sowie häufiger als Kobalt, Zinn und Blei in der Erdkruste vor. Doch nicht nur der Salar de Uyuni: die ganze Region ist reich an Lithium. für Lithium-Ionen-Akkus benötigt. Was sie zu hören bekommen, empört die Kolla-Vertreter. Diese sind der aktuell am häufigsten eingesetzte kommerzielle Akkutyp. "Die Automobilindustrie ist hier in der Verantwortung. Das zeigte sich einmal mehr im Februar, als der Chef des australischen Bergbau-Unternehmens Orocobre, Martín Perez de Solay, den Halbjahresbericht vorstellte: "Das war wieder ein sehr starkes halbes Jahr aufgrund einer guten Gewinnspanne von 8.000 Dollar pro Tonne Lithium. Wilde Tiere wie die Vikunjas sind per Gesetz geschützt. Freitag, 07.06.2019, 14:39. Sie kommen mit Behinderungen und Krankheiten zur Welt, mit krummen Beinen und Zysten. Viele Metalle werden illegal abgebaut u… Der Wasserverlust spielt dabei oft eine untergeordnete Rolle. ", Lithiumkarbonat aus der Uyuni Salzebene südlich von La Paz, Bolivion (AFP / Aizar Raldes ). Deshalb können in Lithiumbatterien ausschließlich nicht wässri… So Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier von der CDU auf der Vernetzungskonferenz Elektromobilität im November vergangenen Jahres. Gleißend hell zeichnet sich das Weiß der 10.000 Quadratkilometer großen Salzwüste „Salar de Uyuni“ gegen das Knallblau des Himmels ab. Sie vertreiben die Tiere und zerstören ihre Wasserstellen. Wir fanden heraus, dass eine Kontamination des Süßwassers durch die Lithiumproduktion sehr wahrscheinlich ist.". I… Mit dem Wort „Initialisierung“ ist der vollständige Ladeprozess gemeint, den man ausführen soll, wenn man ein neues Gerät kauft. Batteriekongress Wissenschaftler diskutieren über die Antriebstechnik der Zukunft, Alternative Antriebe Elektromobilität versus Wasserstoff, Elektromobilität Das mühsame Recycling von Lithium-Ionen-Akkus, Batterie für Elektroautos Aufstieg, Fall und Rückkehr des Kolibri-Akkus. In Zeiten der Energiewende wächst der Bedarf nach Lithium rasant. Ein schneidiger Wind bläst um die nackten Gebirgshänge, aus denen meterhohe Kakteen wachsen. Für Fahrzeuge, die mit Strom fahren statt mit Diesel oder Benzin, benötigt man Lithium-Ionen-Batterien. Allein seit 2016 hat sich der weltweite Lithiumabbau mehr als verdoppelt und Experten schätzen, dass bis 2030 jedes Jahr mehr als 240.000 Tonnen Lithium in der Automobilindustrie gebraucht werden. In Argentinien zeichnet sich bei der Lithiumförderung jedoch keine Trendwende ab. Wir stellen Ihnen 5 Lithium-Aktien vor, deren Kauf sich jetzt lohnen könnte, darunter den Weltmarkführer Albemarle Corporation und den Batterie- und Akkuhersteller Varta und den Aufsteiger Millennial Lithium Corp vor. Hinzukommen teilweise unwürdige Arbeitsbedingungen für die Menschen, die sich der Lithium-Gefahr aussetzen. Weil Batterieanwendungen eben im Rahmen der Energiewende, im Rahmen der Elektromobilität aber auch in vielen anderen industriellen Bereichen zum Normalfall werden.". Mit dem Abbau des Lithiums in ihrer Nachbarschaft hat sich für Nieves Guitian alles verändert. Das alles ist eine richtige Stümperei.". Sie müssten ihre Heimat verlassen, die ihre Vorfahren seit Tausenden Jahren bewohnen. Und dadurch mischt sich das Salzwasser mit dem Süßwasser. Die Republik Kongo ist eine der rohstoffreichsten Regionen der Welt. Bisher war dieser nur juristisch – aber nun ist alles möglich. Lithium-Abbau in der Uyuni Salzebene in Bolivien, Oktober 2009 (AFP / Aizar Raldes ) Wie Nieves Guitian leben rund 100.000 Kollas an der Dreiländergrenze zwischen Chile, Bolivien und Argentinien. Die Entdeckung der antimanischen Wirkung von Lithium wurde in den 1960er-Jahren eher zufällig im Tierversuch gemacht. Sollten die Voraussagen des Hydrologen Marcelo Sticco eintreffen, verlieren Clemente Flores und seine Gemeindemitglieder alles, was sie haben. Lithium-Ionen-Akkus: Kinderarbeit in Kobaltminen für Apple, Microsoft und Samsung Kobalt aus Minen im Kongo wird laut Amnesty International oft von Kindern ohne Schutzkleidung aus der Erde geholt. Bisher holte man auf dem fernen Kontinent etwa 300.000 Tonnen Lithiumcarbonat aus dem Boden. Nachhaltigkeitsforscher Matthias Buchert schätzt, dass es in den kommenden Jahren ein "Wettrennen" um die Lithiumproduktion geben könnte: Selbst in europäischen Ländern wie Portugal und auch in Deutschland würden Unternehmen nach Lithiumvorkommen suchen. Das baden-württembergische Unternehmen ACISA kündigte im November an, zusammen mit einem bolivianischen Staatskonzern ab 2022 Lithium zu gewinnen. "Ich hatte früher 230 Lamas, aber das war, bevor das Bergbauunternehmen hier anfing zu arbeiten. Über die Abbaubaubedingungen und die Reaktion der Bevölkerung in den Ländern sagt die deutsche Wissenschaftlerin Juliane Ströbele-Gregor: „Die Umweltbelastungen durch Staub und die Wasserentnahme sind enorm. Und sie kamen immer näher. Smartphones, Laptops oder Elektro-Autos sind auf Energie aus Lithium-Ionen-Akkus angewiesen. Bis in die 1960er Jahre waren die Förderung und der Export von Bodenschätzen wie Gold, Diamanten, Kupfer und Öldas wichtigste finanzielle Standbein der kongolesischen Wirtschaft. Es sind die hartnäckigsten Gegner der Lithiumproduktion. "Wir erleben im Augenblick, dass der Bedarf an mobilen und stationären Stromspeichern rasant wächst. Die DR Kongo wird oft als das rohstoffreichste Land der Welt bezeichnet. Rund zehn Kilo Lithium brauchen die Hersteller für eine einzige Elektro-Auto-Batterie für ein Elektroauto. Aber das passiert nicht.". "Das Problem ist, dass die Maschinen den Untergrund komplett umpflügen, um neue Brunnen oder Transportwege zu bauen. In unseren Notebooks und Handys werkeln Lithium-Ionen-Akkus und treiben so die digitale Gesellschaft an. Denn die Unternehmen zahlen nur wenig Steuern. Alle sprechen über Lithium. Ein großer Teil der Einnahmen wird von Warlords für Waffenkäufe genutzt. Michael Schmidt von der Deutschen Rohstoffagentur nennt das Leichtmetall einen „Schlüsselrohstoff der kommenden Jahrzehnte“. Aber das hat Folgen für die Brunnen der Anwohner und die natürlichen Grundwasservorkommen. Und niemand sieht das hier. Auch deshalb sind die indigenen Kolla-Gemeinden in der Nachbarschaft alarmiert. Doch von den Einnahmen hat die Bevölkerung dieses armen Landes nur sehr wenig. Es sind zwei kleine Wasserlachen zu sehen, der Boden darum herum ist aufgewühlt, überall ziehen sich die neu angelegten Transportwege für die LKW durch die Landschaft. Ihre schmalen dunklen Augen schauen schüchtern unter einem schwarzen Hut hervor. Im Dreiländereck Bolivien, Chile, Argentinien sollen 70 Prozent der weltweiten Lithium-Vorkommen lagern. Ihr Sprecher, Clemente Flores, hat die Proteste der vergangenen Woche organisiert. Lithium ist ein sehr weiches und leichtes Metall. Für die Energiewende braucht Europa Elektroautos und die brauchen für ihre Batterien Lithium. Denn ohne Süßwasser können sie keine Lamas halten und keine Landwirtschaft betreiben. Zwar freuen sich die Anleger, für die vom Abbau betroffenen Regionen ist sie aber ein ökologisches Desaster. Gerade Coltan ist sehr begehrt. Die Luft ist sauerstoffarm und es ist meist kühl und trocken. Zu einem Interview für diese Sendung war bei Sales Juyjuy und auch bei Toyota niemand bereit. Kobalt ist Bestandteil von Akkus. Im bettelarmen Bolivien, dem aufstrebenden Chile und dem strauchelnden Argentinien werden über 55 Prozent aller Vorräte vermutet. Dabei geht der Lithium-Boom auch in Deutschland gerade erst richtig los. Teil 1: Kinderarbeit in Minen: Weniger E-Autos sind auch keine Lösung, Teil 2: Kobalt: Ein Fair-Trade-Siegel muss kommen, Teil 3: Akkus ohne Kobalt: Sauber, aber noch nicht marktreif, Teil 4: Kobalt und Co: So versuchen deutsche Autobauer Kinderarbeit auszuschließen, Teil 5: Akku-Recycling: Rohstoffschätze aus dem Container, Akku der Zukunft? Um vollständig aufzuladen, braucht das Gerät zwischen fünf und sieben Stunden. Anschließend wird die Salzlake in Fußballfelder-große Becken gepumpt, wo sie verdunstet. Clemente Flores, der Wortführer von insgesamt 33 Gemeinden in Salinas Grandes, will die Lithiumproduktion verhindern. Lithium ist ein silberweißes, weiches Alkalimetall und das leichteste aller Metalle. Die Maschinen graben die gesamte Landschaft um. Warum muss man ein neues Gerät initialisieren? Außer für Akkus wird Lithium unter anderem bei der Produktion von Glas